Persze ha nem indul, akkor az autószerviz felkeresése is problémás lehet, de aligha megspórolható. Egy sárga angyal megteheti azt, ami megtehető az út szélén, de ha nem jár sikerrel, akkor valahogyan el kell juttatnunk járművünket egy megfelelő műhelybe, ahol alapos átvizsgálás után a diagnosztika feltárhatja a probléma okát.
A modern autók már nagyon távol állnak a teljesen mechanikus elven működő társaiktól. Minden autó modern elektronikai és számítástechnikai vezérléssel van szerelve, amik irányítják a mechanikus alkatrészeket. Amikor az autó teljesen néma, meg se nyekken nagy az esély rá, hogy nem valamelyik mechanikai alkatrész rendetlenkedik, hanem az elektronika. Ezen területek javításával foglalkozik az autóvillamosság.
Mik azok a részterületek, amik javítása az autóvillamosság tárgykörébe tartozik? A lista hosszú és egy-egy megnevezés mögött is gyakran összetett rendszerek és alrendszerek állnak. Ide tartoznak a belsőégésű motorok indító berendezései, a klasszikus és elektronikus gyújtásvezérlések, a gyújtásvezérlők, a keverék-képzők, a blokkolás- és kipörgésgátlók. A kormánymű is számtalan elektronikai vezérlővel és alrendszerrel működik, elég a kormányszög-jeladóra vagy az elektrohidraulikus szervószivattyúra gondolni. Az autó pedáljainak működése sem pusztán mechanikus elven működik.
Az egész rendszer vezérlése egy központi számítógép alapján működik. A hibakeresés így a fizikai szemrevételezésen felül nagyon hasonlít ahhoz, mint amikor egy számítástechnikus próbálja megtalálni a hibát gépünkben. Az autódiagnosztika éppoly hibakódok alapján dolgozik, mint amit egy sima számítógépen láthatunk, csak a probléma elhárításának menete különbözik jelentősen. Az esetek többségében fizikai szerelés is szükséges, nem elég egy csatlakoztatott számítógépen bűvészkedni.
Minden gépjármű a fentieken felül számtalan kiegészítő és kényelmi rendszerrel működik, amik javítása jellemzően az autóvillamosság feladata. Az ablakemelőtől az ülésfűtésig számtalan elektronikus eleme van járműveinknek, adatok az Autó Pátkai blogon.